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商品訊息描述



◆節能保溫:保溫2小時以上未使用時,將自動下降5℃後,持續保溫?

◆節能煮水:當溫度達98℃沸騰時,關閉自動加熱器,切換保溫

◆長時間未按壓給水鍵,微電腦自動上鎖,安全設計?

◆LCD液晶面板,顯示當下溫度、沸騰倒數計時?

◆四段保溫溫度選擇:98℃、90℃、80℃、70℃?

◆五段節能定時選擇:6、7、8、9、10小時?

◆空燒防護安全設計?

◆去氯除味功能選擇?

◆節能效率第4級?

◆廣角水量視窗

新上市

◆型號:PDR-S30R

◆電壓/頻率:110V/60HZ

◆消耗功率:682W

◆容量:3L

◆尺寸:212x280x294(mm)

◆重量:2.3kg

◆產地:日本

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下面附上一則新聞讓大家必買了解時事

台中市議員顏莉敏、朱暖英等關心台中捷運藍線規劃路線被市府交通局擅自更動,也擔心台中市所需要的自籌款達833億多,遠高於其他都會區,高得嚇人!對此,交通局長王義川表示,捷運藍線行經台灣大道,全線共設15座車站,已報請中央審查,預計年底實質審查。王義川也強調,捷運藍線自償率30.54%,按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%,並無市府負擔較多的情形。(如上圖)

議員顏莉敏昨(十六)日質詢時指出,捷運藍線最新規劃預算編列1124億元,市府自籌款833億元,中央補助290億元,擔心市府經費負擔過大。

王義川指出,中央與地方負擔的比例依據「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理,捷運藍線自償率30.54%,按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%,並無台中市政府負擔較多的情形。

王義川指出,交通部審查捷運建設以現有需求為主要考量原則,原本提報路線延伸至台中港,全長29.5公里,103年底交通部提出書面審查意見,該區域目標年全日區間運量僅1400人次,考量當時環境需求,經濟規模不高,要求市府調整路廊長度。市府綜合考量整體計畫可行性,路線規劃至沙鹿火車站,減少6.38公里、5站捷運站,約220億的建設經費,並且將捷運藍線自償率從25.23%提高到30.54%,以提高計畫的可行性。

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